榮威i6 MAX承載德國ZF薩克斯減震器保留緊致操控同時提升NVHNBA

  成功案例     |      2022-06-13 02:37

  NBA綜合體育論一款車型的顏值有多重要,這可能對于女性消費群體來說有著很高的意義,但是對于男性用戶來說,可能只占自己要求的50%。因為大部分男性用戶更加在意一款車型的駕駛感受,以及它所能夠提供的動力表現。

  但是還有一部分男性用戶,除了會在意車型的駕駛感受以及動力之外,對于車型的顏值也有要求。所以國內自主品牌對于汽車的顏值也就有了新的規劃設定,繼而我們現如今看到的多數自主品牌車型,在顏值方面都居高不下。

  其中,榮威是我們比較熟悉的品牌,也是旗下車型顏值變化跨度較大的品牌。曾經榮威旗下的車型顏值雖然不能算丑,但也依舊是比較傳統的設計風格。但是現如今,榮威創造了全新家族設計語言,并且能夠將一款車型的顏值平地拔高。

  而這項高顏值的家族設計語言,我們可以稱其為“榮鱗”。榮威i6 MAX就是一款承載了“榮鱗”的緊湊級轎車,而這樣的設計語言在車型前格柵處體現得尤為明顯,如果按照專業的角度去講,車型的前格柵采用了全計算參數化理念,但是多數消費者不會深究它的全計算參數化在哪里。

  總而言之,它的格柵整體看著會更加立體,并且中網的結構也確實帶有凌厲的鱗片狀排列,所以會比較有視覺沖擊效果。它的格柵是亮面黑涂層,并且為了營造車身的運動化效果,車身的多處局部都采用了這類亮面黑涂層。

  例如輪轂,車型的輪轂有17英寸,并且亮面熏黑涂層輪轂的專業術語是黑騎榮鱗輪轂,NBA從命名就可以感受到車型的金戈鐵馬之意。包括車尾處的LED尾燈,也被稱之為是戰戟涵道LED光導尾燈,所以這款車型的渾身設計基本都是看點。

  除此之外,就是車型的駕駛感受,榮威i6 MAX搭載著德國ZF薩克斯減震器,而這套減震器有著最新發系,能帶來更好的靜音效果,同時對于舒適性也可以有效提升。這款車型的底盤質感并不會感覺松散,而且比較緊實,但這種緊實并不會讓人感覺到多么硬。

  榮威i6 MAX的操控感受屬于輕快的類型,除了它在底盤方面的優勢之外,它的轉向手感也比較輕松,無論是在加速中,還是在轉彎時,操控都表現的游刃有余。所以這款車型的駕駛感受會比較穩當,相比較榮威之前的底盤系統而言要好很多。

  雖然這款車型的外在表現很激進也很運用,但也只是它的外在形象。其實這款車型會為了家用而妥協,增加更多具有舒適性表現的配置。例如它的輪胎,車型的輪胎搭載的是米其林的靜音輪胎,能夠在高速行駛狀態下有效減少胎噪產生。并且車輛所有的玻璃都是雙層夾膠的隔音玻璃,此外在車身許多看不到的地方,都有著隔音技術參與其中。

  別看榮威i6 MAX的外觀表現帶有運動上的沖擊感,但其實它是一款實打實帶有家用屬性的轎車,所以在底盤方面的表現也會比較偏向于家用。包括車型在NVH方面的提升也做得比較到位,所以從這幾點能夠感受到這款車型無論是操控還是顏值,都會是年輕人喜歡的類型。而且在榮威i6 MAX身上,NBA也確實能夠看到品牌的技術提升,因為在榮威之前的一些老款車型身上,它的隔音效果和靜音效果都比較一般,所以榮威i6 MAX能有這樣的表現還是比較喜人的。

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